Главная оптика – это один из самых важных элементов автомобиля. Именно поэтому их эффективная работа может гарантировать вам безопасность передвижения в темное время суток. Но, часто возникает ситуация, когда свет фар тускнеет. Многие думают, что проблема в лампах, но на самом деле это совсем не так. Просто вашей оптике нужна полировка. Очень часто автолюбители не знают о необходимости проведения таких работ. После полировки фар, их светосила может увеличиться приблизительно на треть.

Зачем нужна полировка фар? Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля он подвергается повреждениям от гравия, песка во время мойки, сколам и царапинам. Таким же повреждениям подвергается и пластик на главной оптике. А, как известно, царапины и сколы рассеивают свет. Таким образом, светосила уменьшается. Как показывает опыт, уже после пробега автомобиля 50 тыс. километров светосила значительно меньше, нежели у нового автомобиля.

Многие владельцы автомобилей прибегают к замене стекла главной оптики, но это является нерациональным и невыгодным с финансовой точки зрения. Когда речь идет об отечественных автомобилях, то замена стекла фар достаточно простой процесс. А вот когда у вас иномарка, то это может повлечь за собой множество проблем и незапланированных финансовых затрат.

Различают два вида фар – поликарбонатные и стеклянные. Когда речь идет о стеклянных, то полировка такой оптики несколько сложнее. Соответственно, стоимость полировки таких фар - больше.
Полировка поликарбонатных (пластиковых) фар происходит с использованием специальной абразивной пасты. Такая паста содержит в себе кусочки частиц твердых металлов, которые равномерно распределены в связующем материале. Именно эти мелкие частицы стирают поверхность фар, чем и сглаживают все царапины. Чаще всего полировка проводится в два этапа. Первый этап производится с использованием пасты, содержащей более крупные частицы. Этот этап предназначен для удаления глубоких царапин и крупных сколов. Затем начинается второй этап. Паста с мелкими частицами избавляет фары от всех мелких сколов и царапин. Это классический способ проведения полировки фар. Сегодня существую пасты, которые сводят полировка фар к одному этапу.

Часто автовладельцы прибегают к самостоятельной полировке фар. В большинстве случаев это приводит к еще большему повреждению покрытия. Только при наличии нужного освещения можно определить качество проделанной работы. Кроме того, специальные сервисные станции используют полировочные машинки. Это приводит к достижению нужного результата в самые короткие сроки. Необходимо учитывать и тот факт, что некоторые глубокие царапины без дополнительного разогрева нельзя убрать. В таких случаях очень важно не перегреть берега царапины иначе это приведет к необратимому повреждению. При полировке фар необходимо следить, чтобы полировка не была излишней, так как можно повредить пластик или стекло фары.

Когда полировка фар проводится в специальных сервисных центрах, то проводится их демонтаж. Это дает возможность получить полный доступ ко всем частям фары и соответственно на более качественном уровне провести процедуру полировки. После этого фары омываются и тщательно просушиваются. Только сервисный центры прибегают к специально отработанным технологиям полировки фар, что гарантирует положительный результат. После проведения таких процедур улучшается геометрия отражения световых лучей, что значительно улучшает освещенность дорожного покрытия и соответственно безопасность передвижения водителя и пассажиров в темное время суток.